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交警为救护车安装抓拍系统,不给救护车让路的司机得小心了!

2018-09-21 17:58:43 浏览次数:528

近日,为保障救护车等应急特种车辆正常通行,兰州市交警部门为该市首批30辆救护车安装了具有一键式违法抓拍功能的行车记录仪,从9月中旬开始,救护车抓拍的不避让救护车行为,可以直接上传到交警部门的违法系统里,违法者将面临罚款200元、记3分的处罚。而对确因避让救护车被“电子眼”抓拍的社会车辆,经审查核实后免于处罚。

(来源:新京报、人民网-观点频道)

 

其实,在不少地方伤病者在急救途中因救护车辆通行困难而错过抢救时机导致伤病员不幸身亡的事件时有发生。虽然我国《治安管理处罚法》早有规定,对阻碍执行紧急任务的特种车辆通行,情节严重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款;按照《道路交通安全法》及相关规定,不避让正在执行紧急任务特种车辆的,可以处200元罚款,记3分,但基于交警力量有限,道路情况转瞬即变,在现实中,很多类似违法行为并不能及时查处,让一些司机存有侥幸心理。

兰州交警部门祭出的这一招,可谓“直击七寸”。为救护车安装具有一键式违法抓拍功能的行车记录仪,并不需要花费多大的投入,经过专门培训的救护车驾驶员,能够及时定格违法动态、固定违法证据,对插队、拦截、不让路等有条件避让而不避让的车辆进行非现场取证,从而为交警部门依法查处,提供可靠的依据。

惠州作为全国文明城市,是否可以论证一下有无借鉴必要。毕竟从长远看,“一键抓拍”入法,可以让法律长上牙齿,由交警部门对不避让救护车的行为作出处罚、公开曝光,加大了违法者的违法成本,有利于形成避让救护车的法治意识、安全意识和公共意识,让绿色通道真正畅行无阻。

人命关天,阻碍救护车通行,就是关闭生命通道。虽说,根据《道路交通安全法》,救护车在执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具,“在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行”,但现实中,仍不乏故意不避让救护车,甚至强行阻拦的乱象,有些急救病人甚至因此耽误了宝贵的救治时机。

法律的威慑力不在于如何严厉,而在于不可避免性。拒不避让救护车的必然违法成本,对道路上的其他车辆驾驶员而言,宛如一柄高悬头顶的达摩克利斯之剑。正所谓“没有规矩不成方圆”,既然立了规矩,就得有与之匹配的监督和惩处,从而规范人们的行为。

当然,值得注意的是,救护车驾驶员只是监督者,而不是执法者。其他车辆拒不避让的行为,是否一概构成违法,是否具有“免责”条件,不能“一拍即罚”,还需要交警部门根据“监控影像”,综合其他情况考量决定。

不避让急救车会被抓拍处罚,相反,因避让救护车而产生的交通违法也应该通过救护车驾驶员抓拍的行驶轨迹,由交警部门自动消除避让车辆出现的闯红灯、压实线、占用公交车道等交通违法,以打消避让司机的后顾之忧。

此外,在倡导礼让救护车的同时,也应看到城市的客观现状。眼下,就一些大城市而言,交通拥堵已经成为常态,尤其在一些车流量大的道路,车速根本提不起来。对于这样的路段,社会如何形成“合法避让”的共识至关重要。一方面要合理优化道路设计,对易堵路段加大警力疏导,通过智能交通系统的建立,不断提升道路通行能力。另一方面,救护车也应借助“互联网+”技术,尤其在早晚高峰时段,合理规划路线,为抢救生命争分夺秒。

礼让救护车,既是对生命该有的敬畏,又是文明进步的体现。郑州警方为救护车安装移动抓拍设备,通过违法成本的提高,加大对违规行为的治理与处罚,不仅对违法行为形成有力威慑,更有利于形成常态化的管理。抓拍与处罚并不是最终目的,关键在于让所有驾驶员形成法制意识。当文明行为渐渐习惯成自然,成为群体性的自觉时,良好的社会秩序自然就会水到渠成。


俗话说,“己所不欲,勿施于人”。谁都不敢说自己不会生病、不会遇险。危急时刻,谁都希望救护车以最快速度将自己送到医院、及时救治。所以,在为救护车让道的时候,也是在为生命“护航”。这一次受益的是他人,下一次就可能轮到自己。当救护车在与生命赛跑时,我们千万不要成为抢救生命的“绊脚石”。


(曾宁综合整理)